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明升m88体育:爆发破坏了全球运输生产订单

时间:2020/4/16 19:12:11   作者:   来源:   阅读:35   评论:0
内容摘要:海员轮班制的变更需要海关,海事,边防,港口和航运局等部门的联合审批。在某些港口,出现了问题-他们以自己的方式行事,相互推卸责任。 “关于防疫政策,各地的执行情况都不尽相同,就像村落关闭,电路被切断一样。”“真的应该关心这个团体。他们太虚弱了。” 14日晚,一位远洋货轮的船长联系了...
海员轮班制的变更需要海关,海事,边防,港口和航运局等部门的联合审批。在某些港口,出现了问题-他们以自己的方式行事,相互推卸责任。 “关于防疫政策,各地的执行情况都不尽相同,就像村落关闭,电路被切断一样。”

“真的应该关心这个团体。他们太虚弱了。” 14日晚,一位远洋货轮的船长联系了第一位财务记者。他反映出远洋水手已经在船上工作了很长时间,而实际的隔离时间远远超过14天,这完全是一个低风险群体。机组人员还支持采取措施严格控制新的冠状肺炎流行。 “隔离很好,但是各种特殊规定使海员很难改变班次。” “我们真的需要注意更换船员的问题。船员身体和心理健康的问题对船舶也是很大的危险。”

船长说,不管疫情有多严重,运输都不会停止,包括散装商品和各种必需的材料。海员是全球经济和物流链中必不可少的环节。尽管国家有关部门明确规定可以解除海员的职责,但一些地方政府对这一政策的理解过于僵化。

“有些航线仅在海上航行就超过20天,返回中国时必须被强制隔离14天。”船长说,船上已经有水手在船上工作了一年以上,不能休公共假期。 “海外人员的国内管制已形成一套严格的程序,可供海员管理参考。如果事先报告,可以事先进行检查。”

爆发破坏了全球运输生产订单

航运业的业内人士表示,新的冠状肺炎的突然爆发破坏了世界上正常的航运生产秩序。船员更迭带来的一系列问题已成为全球航运发展的巨大障碍。

目前,中国的流行病已进入减缓阶段,制造企业的需求正在加速增长。但是,除中国以外,全球流行病仍在迅速蔓延。许多国家已经采取了一系列措施,例如“封闭国家”,“封闭城市”和“封闭港口”。

根据4月11日中国通讯组织的报告,4月1日,国际海事组织(IMO)秘书长基塔克·林(Kitack Lim)与联合国秘书长和联合国各机构负责人共同研究了新的冠状肺炎及其对航运业的影响,要求给予支持,并要求各国宣布海员和其他“关键人员”。

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